Faktori Otomobil yo ajou Ekipman Marking pou Jesyon Trasabilite Konpozan
Nan dènye ane yo, plis founisè otomobil yo te kòmanse revize pwosesis make yo, pa paske ekipman ki deja egziste yo te echwe nèt, men paske kondisyon ki alantou trasabilite eleman yo te chanje.
Nan HBS, nou souvan resevwa demann nan men manifaktirè ki deja gen yon metòd maketing an plas. Gen kèk ki sèvi ak machin pou make pwen peen, kèk konte sou etikèt oswa enprime lank, ak kèk ki sèvi ak pi gran sistèm lazè.
Rezon ki fè yo kontakte nou anjeneral se menm bagay la:
Enfòmasyon idantifikasyon sou pati a bezwen vin pi serye.
Yon mak ki te akseptab de sa plizyè ane ka pa satisfè egzijans pwodiksyon jodi a ankò, sitou lè kliyan yo bezwen lekti kòd otomatik, dosye pwodiksyon konplè, ak trasabilite alontèm-.
Pou founisè otomobil, kesyon an se pa sèlman "Èske nou ka make eleman sa a?"
Kesyon an te vin:
"Èske mak sa a ka rete lizib pandan tout pwosesis fabrikasyon an?"
Kondisyon trasabilite yo ap chanje fason pati yo make
Konpozan otomobil yo pase plizyè etap anvan yo rive nan machin final la.
Yon eleman tipik ka fè eksperyans:
D';
netwayaj;
tretman sifas;
asanble;
enspeksyon.
Pandan pwosesis sa yo, manifaktirè yo bezwen kenbe idantite chak pati ki konekte ak enfòmasyon pwodiksyon an.
Se poutèt sa kòd Data Matrix yo te vin komen nan fabrikasyon otomobil.
Konpare ak make tèks senp, yon kòd Data Matrix ka estoke plis enfòmasyon pwodiksyon nan yon ti zòn epi li ka entegre ak sistèm swivi faktori yo.
Sepandan, defi a se pa tou senpleman ajoute yon kòd sou sifas la.
Kòd la dwe rete lizib apre pati a kontinye atravè liy pwodiksyon an.
Yon sistèm make ki pwodui yon echantiyon klè nan atelye a ka toujou fè fas a pwoblèm lè yo trete menm eleman nan dè milye de fwa nan pwodiksyon chak jou.
Poukisa kèk founisè otomobil ranplase ansyen metòd make yo
Youn nan egzanp nou te rankontre se te yon founisè eleman otomobil ki pwodui lojman aliminyòm.
Faktori a te deja itilize yon metòd idantifikasyon tradisyonèl yo. Mak yo te vizib, men ekip pwodiksyon an te kòmanse fè fas a plizyè pwoblèm lè kondisyon trasabilite te vin pi sevè.
Pwoblèm prensipal la pa t 'ke make la pa t' kapab fè.
Pwoblèm lan se te konsistans.
Gen kèk pati ki te gen diferan kondisyon sifas apre D ', ak operatè yo bezwen manyèlman konfime si idantifikasyon an te klè ase anvan pwochen pwosesis la.
Kòm volim pwodiksyon ogmante, etap enspeksyon sa a te vin konvenyan.
Pandan evalyasyon an, nou teste konpozan aktyèl yo olye ke sèlman tcheke spesifikasyon materyèl la.
Lojman aliminyòm yo te gen diferan kondisyon sifas depann sou pwosesis D ', se konsa paramèt yo make bezwen yo dwe ajiste ak anpil atansyon.
Apre tès la, konsantre pa t 'sèlman sou kreye yon mak pi fonse.
Objektif la se te reyalize yon kòd Data Matrix ki estab ki ta ka rekonèt toujou.
Anjeneral, sa a se diferans ki genyen ant yon echantiyon laboratwa ak yon solisyon pou make pwodiksyon -pare.
Desizyon an ajou se pa toujou sou pi wo pouvwa lazè
Lè ranplase ekipman make, kèk kliyan okòmansman kwè ke yon lazè pi pwisan se chwa ki pi an sekirite.
Pou egzanp, yo ka konsidere deplase dirèkteman nan yon lazè fib 50W paske yo espere pi gwo pouvwa yo rezoud defi pwodiksyon nan lavni.
Sepandan, nan aplikasyon pratik, pouvwa ki nesesè a depann sou pwosesis la make konplè.
Yon founisè ki make ti kòd idantifikasyon sou pati aliminyòm ka pa bezwen menm konfigirasyon an kòm yon manifakti ki grave konpozan asye gwo.
Nan anpil aplikasyon pou trasabilite, priyorite a se:
bon jan kalite kòd ki estab;
vitès make apwopriye;
rezilta konsistan ant pakèt.
Yon lazè fib 30W ka deja satisfè anpil kondisyon idantifikasyon endistriyèl lè aplikasyon an kòrèkteman evalye.
Pi wo pouvwa vin gen anpil valè lè vitès pwodiksyon, zòn make, oswa pwofondè engraving vin limit aktyèl la.
Seleksyon ekipman an ta dwe swiv egzijans pwodiksyon an, pa senpleman spesifikasyon ki pi wo ki disponib.
Kondisyon sifas souvan vin faktè a kache
Youn nan bagay nou remake pandan pwojè maketing otomobil se ke non materyèl la pou kont li raman eksplike sitiyasyon an konplè.
Pou egzanp:
"Aliminyòm pati" pa di nou ase.
Rezilta a ka chanje selon:
kondisyon anodize;
mak machinn;
brutality sifas;
pwosesis netwayaj.
Sa a se espesyalman enpòtan pou founisè otomobil paske eleman yo souvan trete anvan ak apre make.
Yon sifas ki sanble idantik ak operatè a ka konpòte yon fason diferan pandan pwosesis lazè.
Se poutèt sa tès echantiyon ak pati pwodiksyon reyèl enpòtan.
Yon founisè ka bay yon echantiyon pafè pou tès, men ekipman final la bezwen okipe varyasyon pwodiksyon nòmal.
Entegrasyon vin pi enpòtan kòm faktori yo vin otomatik
Yon lòt rezon ki fè faktori otomobil ajou ekipman make se bezwen konekte make ak sistèm pwodiksyon.
Nan atelye ki pi piti, yon operatè ka manyèlman pozisyon yon pati epi kòmanse make.
Nan pwodiksyon otomobil, sitiyasyon an souvan diferan.
Estasyon maketing la ka bezwen travay avèk:
enstalasyon pwodiksyon;
eskanè kòd bar;
kamera;
sistèm manyen otomatik yo.
Makè lazè a vin tounen yon pati nan pwosesis fabrikasyon an.
Pandan diskisyon ekipman, anjeneral nou mande sou pwosesis la alantou machin nan:
Ki kote eleman an soti?
Ki jan li pozisyone?
Kisa k ap pase apre make?
Kouman yo verifye kòd la?
Detay sa yo enfliyanse konfigirasyon final la plis pase sous lazè a pou kont li.
Yon amelyorasyon trasabilite anjeneral kondwi pa fyab pwodiksyon an
Soti nan eksperyans nou nan HBS, manifaktirè otomobil yo raman amelyore ekipman maketing tou senpleman paske yo vle yon machin ki pi nouvo.
Chanjman an anjeneral rive lè pwosesis ki deja egziste a pa ka sipòte nouvo kondisyon pwodiksyon an.
Pafwa kliyan bezwen pi bon lizibilite kòd.
Pafwa yo bezwen pwodiksyon pi vit.
Pafwa yo bezwen yon sistèm make ki ka konekte ak jesyon done faktori yo.
Makè lazè a li menm se sèlman yon pati nan solisyon an.
Pati enpòtan an se kreye yon koneksyon serye ant eleman fizik la ak istwa pwodiksyon li yo.
Pou founisè otomobil, yon amelyorasyon siksè make se pa sou chwazi ekipman ki pi pwisan.
Li se sou bati yon pwosesis make ki rete estab lè volim pwodiksyon ogmante ak kondisyon yo vin pi egzijan.
